Alagoas conquistou o primeiro lugar no ranking nacional de qualidade das rodovias em 2026. Segundo levantamento divulgado nessa segunda-feira (9) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), 80% dos 971 quilômetros de estradas avaliados no estado apresentam condições ótimas ou boas de trafegabilidade. O resultado coloca Alagoas à frente de São Paulo, segundo colocado, com 77%, e do Rio de Janeiro, terceiro, com 61,2%.
O desempenho alagoano também se destaca na comparação regional. Enquanto a média do Nordeste é de 36% de rodovias classificadas como ótimas ou boas, Alagoas alcançou 80%, uma diferença de 44 pontos percentuais. O Piauí, segundo melhor colocado da região, aparece com 46,7%.
Outro dado positivo é que nenhuma das rodovias analisadas em Alagoas recebeu classificação péssima. Apenas 1,2% da extensão pesquisada foi considerada ruim, enquanto 18,8% apresentou condições regulares.
Pavimentação é destaque na avaliação
O levantamento da CNT considera três aspectos principais: pavimento, sinalização e geometria da via, que inclui características como curvas, acostamentos e configuração das pistas.
Em Alagoas, o pavimento obteve o melhor resultado entre os critérios analisados. Ao todo, 85,5% da extensão pesquisada recebeu avaliação ótima ou boa, sendo 64,7% classificada como ótima. Não foram identificados trechos com pavimento totalmente destruído.
A sinalização também apresentou desempenho positivo, com 76,2% das rodovias classificadas como ótimas ou boas. Já a geometria das vias alcançou 62,9% de avaliações positivas.
Apesar da liderança nacional, o estudo identifica pontos que ainda precisam de melhorias. Entre eles estão a ausência de acostamento em 9,9% da extensão avaliada e a falta de sinalização em 19,1% dos trechos com curvas perigosas. Além disso, 69,7% da malha pesquisada é composta por pistas simples.
Investimentos ampliaram a malha rodoviária
Os resultados ocorrem após uma série de investimentos em infraestrutura rodoviária realizados em Alagoas nos últimos anos. Entre as principais iniciativas está o programa Pró-Estrada, lançado em 2016, que acumula cerca de 2.400 quilômetros de intervenções em pavimentação e melhorias viárias, segundo o Governo do Estado.
Uma das principais obras é a duplicação da AL-220, que estabelece uma ligação em pista dupla entre Maceió e São José da Tapera, no Sertão.
Também integram esse conjunto de investimentos as duplicações entre Arapiraca e São Sebastião, Arapiraca e Palmeira dos Índios e o primeiro trecho entre Delmiro Gouveia e Olho d’Água do Casado. Outra intervenção recente foi a entrega de cinco quilômetros de pistas duplicadas na AL-102 Norte, até a Praia da Sereia, em Maceió.
Para o secretário estadual de Transporte e Desenvolvimento Urbano, Mosart Amaral, o resultado da pesquisa representa um reconhecimento aos investimentos realizados na infraestrutura rodoviária alagoana.
“A pesquisa não apenas coloca as nossas rodovias em primeiro lugar do País, mas ultrapassando as rodovias de São Paulo, muitas delas pedagiadas”, afirmou.
Embora o levantamento não estabeleça uma relação direta de causa e efeito entre as obras estaduais e a classificação obtida, os indicadores mostram que Alagoas apresenta condições rodoviárias superiores às registradas na maior parte do país.
Boas estradas reduzem custos e favorecem a economia
A qualidade das rodovias tem impacto direto no transporte de mercadorias, no deslocamento de passageiros e na segurança viária. Estradas em melhores condições também contribuem para reduzir o consumo de combustível, o desgaste dos veículos e os custos logísticos.
Segundo a CNT, as condições inadequadas do pavimento elevam, em média, 32,7% os custos operacionais do transporte rodoviário no Nordeste. Na região, seriam necessários R$ 29,28 bilhões para recuperar a malha avaliada.
O levantamento aponta ainda que os acidentes rodoviários provocaram prejuízos estimados em R$ 4,41 bilhões no Nordeste em 2025. Já o consumo adicional de combustível associado às condições deficientes do pavimento representou um custo de R$ 1,69 bilhão para os transportadores.
Nesse cenário, a posição alcançada por Alagoas representa uma vantagem para atividades econômicas que dependem do transporte rodoviário, como turismo, comércio, indústria e produção agropecuária.
Nordeste apresenta grandes diferenças entre os estados
O desempenho de Alagoas contrasta com o cenário regional. Dos 30.538 quilômetros de rodovias pavimentadas analisados no Nordeste, apenas 36% receberam classificação ótima ou boa.
Além de Alagoas, os melhores resultados regionais foram registrados no Piauí (46,7%), em Sergipe (46,6%) e na Paraíba (45,4%). Na outra ponta, o Maranhão aparece com 15,3% das rodovias em boas condições.
Em todo o Brasil, a CNT destaca que a infraestrutura rodoviária tem papel decisivo na economia, uma vez que o modal responde por aproximadamente 65% do transporte de cargas e 95% do transporte de passageiros.
A entidade estima que as deficiências do pavimento provoquem um aumento médio de 31,8% nos custos operacionais do transporte de cargas no país, em comparação com rodovias em ótimo estado.
Para o presidente do Sistema Transporte da CNT, Vander Costa, melhorar as condições das estradas significa ampliar a segurança, a eficiência logística e a competitividade econômica.
Ranking nacional de qualidade das rodovias – 2026
Percentual da extensão de rodovias classificadas como ótimas ou boas, segundo a CNT.
| Posição | Estado | Ótimas ou boas |
|---|---|---|
| 1º | Alagoas | 80,0% |
| 2º | São Paulo | 77,0% |
| 3º | Rio de Janeiro | 61,2% |
| 4º | Mato Grosso do Sul | 54,0% |
| 5º | Paraná | 51,9% |
| 6º | Rondônia | 49,0% |
| 7º | Piauí | 46,7% |
| 8º | Sergipe | 46,6% |
| 9º | Paraíba | 45,4% |
| 10º | Goiás | 45,0% |
| 11º | Distrito Federal | 43,1% |
| 12º | Santa Catarina | 40,9% |
| 13º | Pernambuco | 38,6% |
| 14º | Minas Gerais | 37,9% |
| 15º | Rio Grande do Norte | 35,9% |
| 16º | Rio Grande do Sul | 35,4% |
| 17º | Ceará | 34,5% |
| 18º | Bahia | 34,2% |
| 19º | Roraima | 31,6% |
| 20º | Espírito Santo | 31,3% |
| 21º | Mato Grosso | 30,6% |
| 22º | Tocantins | 20,8% |
| 23º | Amazonas | 18,5% |
| 24º | Amapá | 18,1% |
| 25º | Pará | 17,3% |
| 26º | Maranhão | 15,3% |
| 27º | Acre | 2,3% |
Fonte: Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Consulte a pesquisa completa de 2026.
